Независимая металловедческая автоэкспертиза

Область применения автоэкспертизы: Повышенный износ или разрушение или деталей машины в процессе ее использования, недобросовестный ремонт, некачественные запчасти. Сбои в работе в работе систем автомобиля

Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) не всегда происходят из несоблюдения правил дорожного движения, бывают ситуации, когда главной причиной аварии, служит износ отдельных деталей кузова, узлов и агрегатов. Данная ситуация возможна как с автомобилями отечественного или иностранного производства, побывавшими в ремонте.
так и с новыми машинами, (транспортное средство - это, прежде всего, сложная металлическая конструкция, детали которой отливаются из разных марок сталей, чугунов, цветных металлов по различным технологиям: ковка, штамповка, точение, шлифование, точное литье, сварка и т.д., в соответствии с условиями их работы в узлах. За долговечность и надежность вашего авто отвечают правильно подобранные и качественно реализованные технологии изготовления и термической обработки каждой из его деталей.
 В данный момент, когда изготовлением запчастей занимаются не только крупные производители, но и так называемые "подпольщики", вопрос их соответствия критериям качества является вопросом безопасности на улицах.

    Причинами разрушения деталей могут быть:

1. Брак, допущенный на одном из этапов выпуска запчасти.

2. Некомпетентное ремонтное вмешательство.

3. Задержка с заменой изношенных запчастей, когда степень износа уже намного превышает допустимый уровень

4. Действие на запчасть или узел нагрузок, превышающих заданную производителем прочность.

    Экспертиза преследует своей целью поиск возможных несоответствий в режимах изготовления, сборки и эксплуатации, послуживших причинами порчи или быстрого износа, и заключается в определении: условий работы исследуемой детали; состав материала, из которого она была изготовлена; микроструктуры, которая в сочетании с твердостью позволяет определить характер термической обработки исследуемых объектов, а также поверхности излома, если таковая имеется.

    К браку, допущенному на одном из этапов разработки детали (запчасти), могут относиться:

· дефекты металлургического производства;

· не соответствующая техническим условиям марка стали;

· нарушения в технологии изготовления запчасти;

· нарушения в технологии термообработки.